皮帶秤與地磅或車間秤具有相同的物理特性，并帶有一些額外的復雜功能。本文從輸送機系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)，介紹如何影響皮帶秤安裝的準確性和耐用性。

　　皮帶秤是一種集成裝置，類似于汽車中的速度計，它將距離與時間相乘(倍增)。皮帶的速度(技術(shù)上是皮帶位移)乘以皮帶上的材料重量，從而給出每單位時間的重量。在歐洲，這通常被稱為每小時噸數(shù)和總噸數(shù)。

　　這種測量技術(shù)的問題在于，在任何時間點，只有一小部分總負載通過稱重區(qū)域。這意味著稱量設(shè)備調(diào)試中的任何錯誤都會累積，并且可能會在***終總計中出現(xiàn)大的誤差。

　　輸送機設(shè)計

　　皮帶秤區(qū)域內(nèi)的輸送機應該是剛性的，因為皮帶秤區(qū)域中輸送機結(jié)構(gòu)的任何彎曲都會導致誤差。理想情況下，稱重器應放置在帶有多個支撐點的輸送機的水平部分上。當然，這通常是不實際的，因此必須仔細檢查輸送機并找到適合稱重器位置的合適方案。

　　皮帶張力

　　影響皮帶秤稱量精度的一個很大原因是皮帶秤張力，皮帶張緊的越多，稱重的精度越高。張力的變化可能由許多因素引起，***常見的是皮帶上的物料量和多個進料點的變化。在螺旋張緊的皮帶上，張緊器用于張緊皮帶。由于合成的張力變化會導致稱重誤差，一旦調(diào)整了螺桿張緊器，就應重新校準稱重器。

　　稱重長度

　　為了確定精確稱量所需的稱重長度，需要確定t1和t2。這有時可以由輸送機制造商提供或者可以計算。對于非常高精度和關(guān)鍵的稱重應用，需要確定以下數(shù)據(jù)才能正確設(shè)計應用程序：

　　1.每小時***大噸數(shù)

　　2.***大皮帶速度

　　3.皮帶寬度

　　4.輸送機中心

　　5.輸送機高度

　　6.重力或螺桿張力

　　7.進料點和出料點之間的高度

　　8.物料堆積密度

　　9.托輥槽角

　　10.物料附加費角度

　　11.GTU(重力張力單位)質(zhì)量

　　12.電機尺寸

　　13.輸送機傾角等

　　現(xiàn)在可以計算由材料重量和電機扭矩引起的傳送帶中的張力。然后使用較大的張力值來計算所需的稱重長度，以在6或12個月的時間內(nèi)給出1.0%，0.5%和0.25%的準確度。

　　皮帶槽

　　***適合稱重的皮帶是平的。皮帶的槽角越深，其機械剛度越大。一個簡單的例子，就是如果你試圖水平地拿著一張紙，它就會失敗。如果折疊邊緣，它將趨向于保持水平，在極端情況下，如果沿著紙張長度放置折痕在中心，它將變得僵硬。

　　同樣的理論適用于皮帶傳送帶槽越深，剛度越大。為了確定這將對稱重產(chǎn)生多大影響，需要計算輸送機的體積利用率，即在每個時間點將有多少物料通過皮帶秤。根據(jù)這些信息，可以評估精確稱量所需的物料流量范圍。該數(shù)字以***大材料流量的百分比表示。如果用戶要求精度為±0.5%，供應商可能需要說明這可以達到***大流量的50%到100%之間。系統(tǒng)可能變得非線性且不可預測。但是，如果可以在較低的流速下保持恒定的流速，則可以在此時校準皮帶秤，并且通常保持其精度。如果流速發(fā)生變化，則可能導致誤差。

　　皮帶跟蹤

　　很難評估跟蹤不良的皮帶導致的準確性變化。這可能是因為物料傾向于相對于托輥在相同的位置運行，但是在帶上的不同位置。主要問題似乎是皮帶秤托輥上存在可能導致錯誤的額外壓力。然而，如果正確地執(zhí)行了機械對準，則可以***小化問題。在一些應用中已經(jīng)觀察到跟蹤托輥可能導致比差的皮帶跟蹤更大的問題。建議找到并解決跟蹤不良的根本原因。

　　季節(jié)性變化

　　皮帶稱重系統(tǒng)中***常見的誤差源之一可能是由于溫度變化導致輸送機尺寸發(fā)生變化。在較溫和的氣候條件下，例如在溫和氣溫下，這并不總是那么引人注目，但在極端溫度下，例如北極圈，可以在幾分鐘內(nèi)看到變化。在這種情況下，雖然皮帶不是金屬制品會改變形狀，但溫度確實對稱重精度有非常顯著的影響。

　　為了減少這些影響，當皮帶達到其工作溫度時，需要重調(diào)皮帶零點。這涉及到了允許輸送機在皮帶秤調(diào)零之前運行一段時間，然后根據(jù)需要調(diào)零。如果輸送機空載，則可以觀察到速率值(噸/小時)。根據(jù)皮帶當前在稱重區(qū)域上移動的部分，它應該是負變化和正向移動。如果值在任一方向上保持高，則需要調(diào)零，調(diào)零的工作應至少每天檢查一次。