?動態(tài)汽車衡到底是什么

　　動態(tài)汽車衡一般由稱重區(qū)、稱重傳感器和稱重顯示控制器等組成。稱重區(qū)由承載器和過渡帶組成，承載器是承受載荷的部件;稱重傳感器將載荷的質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變成易于測量的電信號;稱重顯示控制器將信號進行放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換，由CPU運算后，通過顯示器顯示，通過打印機打印稱重結果。

　　動態(tài)汽車衡指的是一種帶有承重裝置的自動稱重儀表，通過稱重行駛中的車輛來確定車輛的總質(zhì)量和車輛的軸重。

　　動態(tài)汽車衡主要由載體，數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀器組成，數(shù)據(jù)處理部分通常設計為控制柜。根據(jù)不同的負載載體，動態(tài)汽車衡可分為車輛類型，車軸負載類型，雙秤桌面型，車軸組類型，多排列組合類型等。
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　　當負載承載器承受輪胎負載時，動態(tài)汽車衡會測試電信號，并通過放大和信號處理將其轉(zhuǎn)換為整車質(zhì)量。然后，根據(jù)負載載體的工作原理，將其大致分為兩種類型：應變型和石英晶體型。

　　應變儀用于通過應變儀的電阻值的變化來感測彈性體的變形，并且將輸入電壓信號放大并處理為質(zhì)量值輸出。

　　石英型使用石英晶體作為傳感元件，當石英晶體在外部負載下時，石英晶體將產(chǎn)生電荷，這是壓電效應。當車輛經(jīng)過石英載體時，石英晶體會產(chǎn)生電荷，然后通過電荷收集器和數(shù)據(jù)處理輸出質(zhì)量值。
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　　由于其強大的功能，的確是方便的測量，動態(tài)汽車衡被廣泛用于高速公路出口和普通道路。用于高速公路的動態(tài)汽車衡主要用于稱量過往車輛的質(zhì)量，以此作為高速通行費的基礎，如果超重，則不允許它們通過高速公路。在普通道路上使用動態(tài)汽車衡的目的是對行駛中的車輛進行稱重，以確認它們是否超載，并便于超載的管理和控制。

　　以動態(tài)稱量方式確定汽車總質(zhì)量的汽車衡。和靜態(tài)汽車衡相比，汽車通過動態(tài)汽車衡稱量時，不需要將車停下，即可在運動中完成汽車總質(zhì)量的稱重。動態(tài)汽車衡廣泛應用在高速公路收費系統(tǒng)中，作為計重收費的重要手段，通過稱量的汽車總重，作為收費的依據(jù)。動態(tài)汽車衡的標準有：JJG 907-2003 動態(tài)汽車衡 檢定規(guī)程

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動態(tài)汽車衡的組成根據(jù)JJG 907-2003，動態(tài)汽車衡的精度等級可分為0.2、0.5、1、2、5、10等6個等級。整車稱重稱重的允許誤差分別為±0.2%、±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。